Skilte og færdselsregler for motorcykel til teoriprøven

Lys, busbaner, overhaling, tavler med motorcykelsymbol og en metode til at læse motorcykelbillederne i prøven.

Færdselsreglerne er de samme for bil og motorcykel. Vigepligt, færdselstavler og fartgrænser lærer du derfor bedst i bilteoriens guides, for eksempel om vigepligt i kryds og færdselstavlerne A til E. Her får du det, der er særligt for motorcyklister, og en metode til at læse billederne i prøven.

Skilte og færdselsregler for motorcyklister

Regler du skal kunne

Regel Det særlige på motorcykel
Lys Motorcyklen skal altid køre med lys tændt, også om dagen
Styrthjelm Fører og passager skal bære den. Se styrthjelm
Busbaner En kollektiv vognbane er ikke åben for motorcykler, medmindre tavlen eller undertavlen siger det. Se kollektive vognbaner
Mobiltelefon Du må ikke bruge en håndholdt telefon under kørslen. Et headset i hjelmen må ikke tage opmærksomheden fra trafikken
Alkohol De samme promillegrænser som for bil
Effekt Kørekortet bestemmer, hvilken motorcykel du må køre: A1 eller A2 har effektgrænser

Tavler du skal læse rigtigt

Forbudstavler kan gælde en bestemt slags køretøj. En rund tavle med rød rand og et motorcykelsymbol betyder, at motorcykler ikke må køre ind. En tavle med en bil og en motorcykel betyder, at begge dele er forbudt.

Undertavler ændrer betydningen. De kan begrænse forbuddet til bestemte tider eller undtage bestemte køretøjer. Læs dem, før du svarer. Et forbud, der gælder “lastbiler”, gælder ikke dig, men et forbud mod “motorkøretøjer” gør.

Advarselstavler om løst grus, glat vej, sidevind og vejarbejde betyder mere på to hjul. Svaret er at sænke farten og vælge placering, før du når stedet.

Overhaling og placering

Overhalingsreglerne er de samme som for bil. Som udgangspunkt må du ikke overhale ved spærrelinje, i kryds, lige før fodgængerfelter eller hvor du ikke kan se langt nok. At motorcyklen er smal, gør ikke en overhaling sikker, hvis afstanden til siden bliver lille, eller hvis du må presse dig ind mellem biler bagefter. Se overhalingsforbud og spærrelinje.

I vognbanen må du vælge den placering, der giver dig bedst udsyn og synlighed, så længe du holder til højre og ikke generer modkørende.

Teoriprøven til motorcykel

Prøven til A1, A2 og A består af billeder med svarmuligheder, og der kan være flere rigtige svar til samme billede. Formatet, antallet af situationer og hvor mange fejl du må have, står i guiden om MC-teoriprøven. Her handler det om, hvordan du læser motorcykelbillederne.

Spørg først: hvem er du i billedet?

Nogle billeder er taget fra motorcyklen, andre fra en bil, hvor motorcyklen er en anden trafikant. Find ud af, hvilket køretøj du kører, før du læser svarene. Et svar, der er rigtigt for en bilist, kan være forkert for en motorcyklist.

Fire spørgsmål til hvert billede

  1. Hvem kan overse mig? Bilen i sidevejen, den modkørende, der skal svinge, eller lastbilen ved siden af.
  2. Hvordan er underlaget? Grus, vand, striber, skinner eller blade i den linje, du skal køre.
  3. Hvor er min udvej? Er der plads til at bremse eller styre udenom, hvis det går galt?
  4. Hvad siger reglerne? Tavler, afmærkning og vigepligt gælder, selvom svaret om sikkerhed føles vigtigst.

Når svarene ligner hinanden

Hvis to svar begge lyder rigtige Vælg det, der
Begge følger reglerne giver mest tid og plads
Det ene kræver hård bremsning eller brat styring løser faren tidligere og blødere
Det ene forudsætter, at andre ser dig regner med, at de ikke gør

Husk at vurdere hver svarmulighed for sig. Prøven tæller en situation som forkert, hvis du mangler ét rigtigt kryds.

Læg vægt på sammenhængen

Prøven kombinerer ofte regler og risiko i samme billede: en hovedvej, hvor du har forkørselsret, og en bil, der alligevel kan køre ud. Begge dele skal med i dit svar. Træn det i faresituationer på motorcykel og i en gratis teoriprøve til motorcykel.

Næste trin

Klar til at teste dig selv?

Tag den gratis prøve, og se med det samme, hvad du skal øve mere på.

PRØV GRATIS