Motorcykel på motorvej og landevej – overhaling, vind og vejgreb

Uden for byen kører du hurtigere, og der er længere mellem konflikterne. Til gengæld er marginerne mindre, når noget går galt: en traktor bag et bakkedrag, et vindstød på en bro eller en våd kantlinje i en kurve. Denne guide samler de to emner, der hænger tættest sammen på landevej og motorvej: kørslen og vejret.

Motorvej og landevej

Ind på motorvejen

Motorcyklen accelererer hurtigt, men reglen er den samme som for bilen: du viger for dem, der allerede kører på motorvejen. Brug tilkørselsbanen til at få samme fart som trafikken, se i spejlet og over skulderen, og flet ind i et hul, hvor du ikke ender i en bils blinde vinkel.

Placering og afstand

• Kør i den del af vognbanen, hvor du ses i spejlet hos bilen foran.
• Hold mindst lige så stor afstand som i bil. Du skal kunne se forbi køretøjet foran og nå at reagere på genstande på vejen.
• Undgå at ligge ved siden af andre køretøjer. Læg dig foran eller bagved.
• Se langt frem, så du opdager kø og bremselys tidligt.

De generelle fartgrænser gælder også for motorcykel, men de er et maksimum.

Overhaling på landevej

Den hurtige acceleration gør overhalingen kort, og netop det frister til at overhale, hvor du ikke kan se langt nok.

Traktorer og landbrugskøretøjer svinger ofte til venstre ind på en mark uden at blinke tydeligt. Se efter markveje og indkørsler, før du trækker ud.

Dyr og lange ture

Ved skov og mark i skumringen kan der komme rådyr. Hvor der er ét, er der ofte flere. Sænk farten og brems i en lige linje, hvis du skal standse, frem for at svinge ud mod modkørende. Se dyr på landevejen.

På lange ture bliver du træt, kold og dehydreret hurtigere end i en bil. Hold pause, før du mærker det.

Vejr, vind og vejgreb

På to hjul mærker du vejret direkte, og vejgrebet afgør, hvor hårdt du kan bremse og krænge. I prøven er det rigtige svar næsten altid det, der forudser det dårlige underlag i stedet for at reagere på det.

Sidevind

Vind er stærkest på broer, dæmninger, åbne strækninger og ved huller i læhegn. Når du kører ud fra en skov eller kommer forbi en lastbil, kan vindstødet komme pludseligt.

• Hold en placering med margin til begge sider af vognbanen.
• Hold styret fast, men med afslappede arme, så motorcyklen kan bevæge sig lidt under dig.
• Sænk farten. Ved kraftig vind er det et sikrere valg at vente.

Se også kørsel i sidevind og storm.

Regn og vådt underlag

Et duggende visir fjerner udsynet hurtigere end regnen selv. Sørg for, at visiret kan holdes klart, før du kører.

Grus, blade og kolde dæk

Om foråret ligger der grus fra vinteren i kurverne. Om efteråret ligger der våde blade og jord fra markkøretøjer. Kolde dæk og kold asfalt giver mindre vejgreb, end du er vant til om sommeren. I skyggen kan der være frost, selvom vejen ellers er tør.

Tåge og mørke

Er sigten kort, skal farten passe til den strækning, du kan overskue. Husk, at en motorcykel med ét forlys er sværere at opdage og bedømme for andre i tåge og mørke.

Typiske prøvefejl

Læs videre om motorcyklens teknik og nødsituationer, eller tag en gratis teoriprøve til motorcykel.