Passages pour piétons, circulation urbaine et passages à niveau

La ville concentre les usagers les plus vulnérables, des aménagements variés et des décisions rapprochées. À l’examen théorique B, les questions sur ce thème testent si vous savez qui est protégé à chaque endroit et à quel moment vous devez renoncer à passer. Le passage à niveau, plus rare, suit une logique simple mais absolue.

Passages pour piétons

Lorsque la circulation n’est pas réglée par des feux ou un agent, vous devez céder le passage aux piétons qui sont engagés ou qui s’apprêtent à s’engager sur le passage. Le piéton qui attend au bord du trottoir en regardant la chaussée s’apprête à traverser: vous vous arrêtez pour lui.

Approchez donc d’un passage pour piétons à une vitesse qui vous permet de vous arrêter devant lui. Quelques situations demandent une attention particulière:

• Une voiture arrêtée devant le passage, sur la bande voisine, cache peut-être un piéton. Ne la dépassez pas en supposant que le conducteur s’est arrêté sans raison.
• En tournant, vous cédez le passage aux piétons qui traversent la rue où vous entrez, même s’ils ont le vert en même temps que vous.
• Dans une file, ne vous arrêtez pas sur le passage: attendez avant lui si la circulation ne vous permet pas de le dégager.
• Les enfants, les personnes âgées et les malvoyants demandent plus de temps et réagissent parfois de façon imprévisible. Une canne blanche ou un chien guide impose une prudence accrue.

L’arrêt et le stationnement sont interdits sur le passage et à moins de 5 m en amont, pour que les piétons restent visibles. La situation du piéton masqué montre comment anticiper ce risque.

Circulation urbaine

Les villes belges multiplient les aménagements qui modifient les règles habituelles. Il faut les reconnaître au premier coup d’œil.

D’autres usagers partagent la chaussée. Un bus qui quitte un arrêt en agglomération, clignoteur allumé, doit pouvoir le faire: ralentissez et laissez-le repartir si vous pouvez le faire sans danger. Le tram ne peut pas s’écarter; ne vous arrêtez jamais sur ses rails et attendez qu’il soit reparti avant de dépasser des voyageurs qui descendent sur la chaussée. Les trottinettes et vélos électriques atteignent vite des vitesses que l’on sous-estime.

Les écoles et les arrêts de bus justifient une vitesse nettement inférieure au maximum, même hors des heures signalées. Un enfant qui voit un ami de l’autre côté de la rue traverse sans regarder.

Enfin, en ville, l’angle mort est votre principal ennemi au moment de tourner. Avant de tourner à droite, contrôlez le rétroviseur droit et par-dessus l’épaule: un cycliste qui remonte la file par la droite est l’accident type, illustré par la situation du cycliste dans l’angle mort.

Passages à niveau

Un train ne peut ni s’écarter ni s’arrêter sur une courte distance: il lui faut souvent plusieurs centaines de mètres. Il a donc toujours la priorité. Les signaux de danger annoncent le passage à niveau, avec ou sans barrières, et une croix de Saint-André marque son emplacement.

Il est interdit de s’engager sur un passage à niveau:

• lorsque les feux rouges clignotent alternativement, même si les barrières ne sont pas encore descendues;
• lorsque les barrières sont en mouvement ou fermées;
• lorsque la circulation risque de vous immobiliser sur les voies: attendez que l’espace de l’autre côté soit libre avant de traverser.

Ne dépassez pas à l’approche d’un passage à niveau sans barrières et ne vous arrêtez jamais sur les voies. Si un train est passé, ne repartez pas dès qu’il a disparu: un second train peut arriver en sens inverse, tant que les feux clignotent.

Si votre voiture s’immobilise sur les voies, faites sortir tous les occupants immédiatement et éloignez-vous des rails et de la zone du passage. Prévenez ensuite les secours ou le gestionnaire du réseau au numéro indiqué près du passage. Tenter de redémarrer à tout prix fait perdre de précieuses secondes.

Pour les règles de priorité aux carrefours, consultez le guide sur la priorité de droite. Testez ensuite vos réflexes en ville avec un examen blanc gratuit.