Talvikeli, ajo pimeällä ja kuljettajan vireystila
Suomessa ajetaan suuri osa vuodesta pimeällä ja liukkaalla. Miten keli, valot ja kuljettajan vireys liittyvät toisiinsa.
Suomessa iso osa ajosta tapahtuu pimeällä, märällä tai liukkaalla tiellä. Teoriakokeen kysymykset näistä aiheista liittyvät toisiinsa: kun näkyvyys tai pito heikkenee, pysähtymismatkan on pysyttävä lyhyempänä kuin matka, jonka näet.
Talvikeli
Jää, lumi, sohjo ja kuura voivat pudottaa pidon murto-osaan kuivan asfaltin pidosta. Vaarallisinta on musta jää, joka näyttää tavalliselta märältä tieltä. Merkkejä ovat renkaiden äänen hiljeneminen ja lämpötila nollan tuntumassa. Sillat ja varjoisat kohdat jäätyvät ensin.
- Kiihdytä ja jarruta pehmeästi ja käännä rattia rauhallisesti.
- Pidä selvästi pidempää turvaväliä kuin kesällä.
- Jos auto lähtee luistoon, katso ja ohjaa sinne, minne haluat mennä.
| Rengassääntö | Mitä se tarkoittaa |
|---|---|
| Talvirengaspakko | Joulukuusta helmikuun loppuun, kun keli sitä edellyttää |
| Nastarenkaat | Sallittu marraskuun alusta pääsiäisen jälkeiseen maanantaihin ja muulloinkin, jos keli vaatii |
| Talvirenkaan urasyvyys | Vähintään 3 mm |
| Kesärenkaan urasyvyys | Vähintään 1,6 mm |
Lakisääteinen minimi ei ole sama kuin turvallinen. Kuluneella renkaalla pito märällä ja lumella heikkenee jyrkästi. Tarkista myös rengaspaineet kylmistä renkaista.
Ajo pimeällä
Lähivaloilla näet vain muutamia kymmeniä metrejä eteenpäin. Tummiin pukeutunut jalankulkija ilman heijastinta näkyy vasta todella lähellä. Kaukovalot on vaihdettava lähivaloihin, kun
- kohtaat toisen ajoneuvon,
- ajat lähellä edellä ajavan takana,
- tie on niin hyvin valaistu, ettei kaukovaloja tarvita.
Jos häikäistyt, hidasta, katso tien oikeaan reunaan ja ole valmis pysähtymään. Älä vastaa vilkuttamalla kaukovaloja.
Hirvieläimet liikkuvat erityisesti hämärän aikaan syksyllä. Varoitusmerkki kertoo onnettomuusalttiista kohdasta, mutta eläin voi tulla mihin tahansa. Jos näet yhden, odota, että perässä tulee toinen. Hirvieläinonnettomuudesta on aina ilmoitettava hätänumeroon 112.
Kuljettajan vireystila
Väsymys pidentää reaktioaikaa ja voi johtaa mikrouneen, jossa nukahdat muutamaksi sekunniksi huomaamattasi. Merkkejä ovat haukottelu, raskaat silmäluomet, kaistalla vaeltelu ja se, ettet muista viimeisiä kilometrejä. Avoin ikkuna tai kova musiikki auttaa vain hetken. Ainoa apu on pysähtyä ja nukkua.
Matkaviestimen käyttäminen kädessä pitäen ajon aikana on kielletty. Myös handsfree-puhelu vie huomiota. Jo kahden sekunnin vilkaisu näyttöön 80 km/h nopeudessa tarkoittaa yli 40 metrin ajoa sokkona.
Rattijuopumuksen raja on 0,5 promillea ja törkeän rattijuopumuksen 1,2 promillea. Huumausaineille on nollatoleranssi. Alkoholi heikentää arvostelukykyä jo pieninä määrinä, eikä mikään muu kuin aika poista sitä elimistöstä.
Harjoittele tilanteita liukas kaarre ja matala aurinko ja kertaa pysähtymismatka.
Lue seuraavaksi
Lisää aiheesta Auton teoriakokeen oppaat
Liikennemerkit kuvina – teoriakokeen tärkeimmät merkit
Kuvat ja selitykset merkeistä, joiden varaan teoriakokeen väistämis-, nopeus- ja pysäköintikysymykset rakentuvat, sekä merkkien viralliset koodit.
Teoriakokeen kysymyksiä ja vastauksia perusteluineen
Neljätoista usein haettua teoriakokeen kysymystä. Jokaisesta lyhyt vastaus, tieliikennelain kohta tai laskelma sen takana ja linkki aiheen oppaaseen.
EAS on 4 teorian tuntia ensimmäiseen ajokorttiin
EAS on neljä teoriatuntia. Todistus tarvitaan teoriakokeeseen, jos kortti on ensimmäinen.
Liikennemerkit ja pysäköinti
Liikennemerkit kannattaa oppia järjestelmänä. Lisäksi pysäköinnin ja pysäyttämisen ero sekä paikat, joihin autoa ei saa jättää.