Omkörning, körfältsbyte och motorväg
Regler och bedömningar för omkörning, körfältsbyte och motorvägskörning, med de situationer där provfrågorna oftast lurar dig.
En omkörning är en av de farligaste manövrerna i trafiken, eftersom den ofta sker i hög fart och i det körfält där mötande trafik kommer. Körfältsbyten och motorvägskörning bygger på samma färdigheter: att bedöma luckor, använda speglar och visa tydligt vad du tänker göra.
Omkörning
Du kör normalt om på vänster sida. Innan du börjar ska du kontrollera att
- sträckan framför är fri och tillräckligt lång för hela omkörningen,
- ingen bakom dig redan har börjat köra om dig,
- fordonet framför inte har visat att det ska svänga vänster eller köra om,
- du kan återvända till höger utan att tvinga den du kört om att bromsa.
Omkörning är förbjuden strax före och på ett obevakat övergångsställe, strax före och i en korsning (med vissa undantag, till exempel på huvudled) och strax före och i en järnvägskorsning. Den är också förbjuden där en spärrlinje eller ett förbudsmärke säger det, och alltid när sikten är för dålig, som före ett backkrön eller i en kurva.
Du får köra om på höger sida när fordonet framför ska svänga vänster och har placerat sig för det, och på vägar med flera körfält i samma riktning.
Den som blir omkörd ska inte öka farten. På en smal väg bör du hålla till höger för att underlätta.
Körfältsbyte
Vid körfältsbyte har du väjningsplikt mot trafiken i det körfält du byter till. Ordningen är spegel, blindvinkel, körriktningsvisare, kontrollera igen och byt sedan mjukt.
När ett körfält tar slut, till exempel vid vägarbete, rekommenderas blixtlåsprincipen: alla kör fram till sammanflätningen och bilarna turas om att köra in. Den som byter körfält har fortfarande väjningsplikt, men trafiken flyter bättre om andra lämnar en lucka.
Ett vanligt fel är att byta flera körfält på en gång i en korsning. Det är svårt för andra att förutse, och i en korsning ska du ha valt körfält i god tid.
Motorväg
På motorvägen gäller några särskilda regler. Fordon som inte kan eller får köras i minst 40 km/tim får inte köras där, och gående och cyklister är förbjudna. Du får inte vända, backa eller stanna annat än vid nödläge eller på särskilda parkeringsplatser.
- Påfarten: använd accelerationsfältet för att komma upp i samma fart som trafiken och hitta en lucka. Trafiken på motorvägen har företräde.
- På motorvägen: håll till höger utom vid omkörning. Håll längre avstånd än på andra vägar.
- Avfarten: visa i god tid, byt till retardationsfältet och sänk farten där, inte på motorvägen.
Om du kör förbi din avfart kör du till nästa. Att stanna i vägrenen eller backa är ett av de allvarligaste felen.
Om bilen stannar
Ställ bilen så långt till höger som möjligt, sätt på varningsblinkers, ta på reflexväst och gå bakom räcket. Ring 112 vid fara eller vägassistans för att få hjälp.
Fortsätt med hastighet, avstånd och bromssträcka, eller träna situationen sammanflätning med liten lucka bland provsituationerna.
Läs vidare
Mer från Guider inför teoriprovet för bil
Provdagen: vad du ska ta med till teoriprovet
Godkända id-handlingar, fotografering, vad som gäller för mobil och hjälpmedel och vad som händer om du saknar legitimation eller kommer för sent.
Underkänd på teoriprovet: så går du vidare
Vad resultatet visar, hur snart du får göra om provet, vad som händer med ett bokat körprov och hur du pluggar annorlunda inför nästa försök.
Övningsköra privat: krav på elev och handledare
Vad som krävs av elev och handledare, hur ni ansöker om handledarskap och hur ni lägger upp körningen så att den faktiskt förbereder för proven.
Ansök om förlängd giltighetstid för godkänt kunskapsprov
Vilka skäl Transportstyrelsen godtar, vad ansökan ska innehålla och varför den måste komma in innan teoriprovet har slutat gälla.