Inhalen, van rijstrook wisselen en de autosnelweg
Inhalen, rijstrook wisselen en snelwegrijden vragen dezelfde vaardigheden, namelijk ruimte inschatten, spiegels gebruiken en duidelijk zijn. De regels en de valkuilen.
Inhalen is een van de gevaarlijkste manoeuvres, omdat het vaak bij hoge snelheid gebeurt en soms op de rijstrook van tegenliggers. Wisselen van rijstrook en rijden op de autosnelweg vragen dezelfde vaardigheden.
Inhalen
Je haalt in principe links in. Voordat je begint, controleer je of
- de weg voor je vrij is over de hele afstand die je nodig hebt,
- niemand achter je al bezig is jou in te halen,
- je voorganger niet aangeeft linksaf te slaan of zelf in te halen,
- je terug naar rechts kunt zonder de ingehaalde bestuurder te laten remmen.
Het RVV verbiedt inhalen vlak voor of op een voetgangersoversteekplaats. Verder mag je niet inhalen waar het bord inhaalverbod staat of waar je daarvoor een doorgetrokken streep zou moeten overschrijden; zie de verbodsborden. Haal ook nooit in waar je het niet kunt overzien, zoals voor een bocht, een heuveltop of een onoverzichtelijk kruispunt.
Rechts inhalen mag in een paar gevallen: als je voorganger links heeft voorgesorteerd en aangeeft linksaf te slaan, bij een tram, in een file, vlak voor of op een rotonde en als je rechts van een blokmarkering rijdt. Fietsers mogen andere bestuurders, dus ook jou, rechts inhalen; reken daarop als je rechts afslaat.
Word je zelf ingehaald, dan ga je niet harder rijden.
Van rijstrook wisselen
Wie van rijstrook wisselt, moet voorrang verlenen aan het verkeer op de rijstrook waar hij naartoe gaat. De volgorde: spiegel, dode hoek, richting aangeven, nog een keer kijken en dan geleidelijk opschuiven.
Als een rijstrook eindigt, bijvoorbeeld bij wegwerkzaamheden, geldt ritsen: het verkeer op beide stroken rijdt door tot het punt waar de strook ophoudt en voegt daar om en om in. Het verkeer op de doorgaande strook moet die ruimte geven. Te vroeg invoegen lijkt beleefd, maar zorgt voor langere files.
Een fout op het examen: op een kruispunt meerdere rijstroken tegelijk wisselen. Kies je rijstrook ruim voor het kruispunt.
De autosnelweg
Op de autosnelweg mogen alleen motorvoertuigen komen die minstens 60 km/u kunnen en mogen rijden. Voetgangers, fietsers en bromfietsers zijn er niet toegestaan. Je mag niet keren, achteruitrijden of stilstaan, behalve in nood.
- Invoegen: gebruik de invoegstrook om op dezelfde snelheid te komen als het verkeer en zoek een gat. Het verkeer op de hoofdrijbaan gaat voor.
- Op de snelweg: rijd zoveel mogelijk rechts, behalve als je inhaalt. Een rood kruis boven een rijstrook betekent dat je die strook niet mag gebruiken. Een spitsstrook mag je alleen gebruiken als die open is.
- Uitvoegen: geef op tijd richting aan, ga naar de uitvoegstrook en rem daar af.
Mis je je afrit, rijd dan door naar de volgende. Op de vluchtstrook stoppen om te keren of achteruit te rijden is levensgevaarlijk.
Pech op de snelweg
Zet de auto zo ver mogelijk rechts, bij voorkeur op een vluchthaven, zet de alarmlichten aan, trek een veiligheidshesje aan en ga achter de vangrail staan. Een gevarendriehoek plaatsen op de snelweg wordt afgeraden, omdat dat te gevaarlijk is.
Lees ook over snelheid en volgafstand of oefen invoegen in een kleine ruimte.
Lees verder
Meer uit Gidsen voor het theorie-examen auto
Hoe lang is je theorie-examen auto geldig?
Je theoriecertificaat voor de auto is anderhalf jaar geldig. Binnen die tijd moet je slagen voor het praktijkexamen, anders doe je het theorie-examen …
Vanaf welke leeftijd mag je theorie-examen auto doen?
Theorie vanaf 16, rijles vanaf 16,5, praktijkexamen vanaf 17 en tot je 18e rijden met een coach. De leeftijden op een rij, met een planning die past …
Verbodsborden en gebodsborden
Een rond bord is altijd een regel. Rood omrand is een verbod, blauw is een gebod. De borden voor snelheid, geslotenverklaring, parkeren, inhalen en …
Voorrangsborden in Nederland
Nederland heeft zeven voorrangsborden, B1 tot en met B7. Wat elk bord betekent, hoe het samenhangt met haaientanden en verkeerslichten en waar het op …