Stadstrafik, övergångsställen och parkering
I stan är det många som delar på liten yta. Här är reglerna för övergångsställen, cykelöverfarter och parkering, och hur du kör förutseende bland oskyddade trafikanter.
Stadstrafiken ställer andra krav än landsvägen. Farten är lägre, men antalet saker att hålla reda på är större: gående, cyklister, elsparkcyklar, bussar, leveransfordon och korsningar tätt efter varandra.
Att köra förutseende i stan
Det viktigaste i stadstrafik är att se var konflikterna kan uppstå innan de gör det. Titta efter:
- bussar vid hållplats som kan köra ut eller släppa av passagerare,
- barn och hundar nära vägen, särskilt vid skolor,
- bilar som letar parkering och plötsligt bromsar eller svänger,
- cyklister som kan svänga utan att visa.
En buss som visar att den ska köra ut från en hållplats ska du ge möjlighet att köra ut på vägar där hastighetsgränsen är 50 km/tim eller lägre. Sänk farten och lämna plats.
I ett gångfartsområde gäller gångfart för fordon och gående har företräde. På en gågata får du bara köra om det är särskilt tillåtet, och då i gångfart.
Övergångsställen och cykelöverfarter
Vid ett obevakat övergångsställe har du väjningsplikt mot gående som är ute på det eller precis ska gå ut. Du ska anpassa farten i god tid, så att du kan stanna. Det gäller även om de gående inte tittar åt ditt håll.
Ett övergångsställe är bevakat när det regleras av trafiksignal eller polis. Där följer du signalen, men om du svänger mot gående som har grönt har du ändå väjningsplikt.
En cykelöverfart är märkt med ett vägmärke och vita rutor. På en obevakad cykelöverfart har du väjningsplikt mot cyklister som är på eller ska ut på överfarten. Hastigheten ska vara anpassad så att det kan ske på ett säkert sätt.
Ett typiskt provfel: du kör om ett fordon som har stannat framför ett övergångsställe. Den bilen kan ha stannat för en gående som du inte ser, och omkörning strax före ett obevakat övergångsställe är förbjuden.
Stanna och parkera
Stanna är att hålla stilla kortare tid för att låta passagerare stiga på eller av eller för att lasta. Allt annat är parkering. Det spelar roll, eftersom vissa märken förbjuder bara det ena.
Några platser där du aldrig får stanna eller parkera:
| Plats | Regel |
|---|---|
| På eller inom 10 meter före ett övergångsställe | Förbjudet att stanna och parkera |
| Inom 10 meter från närmaste korsande körbanas ytterkant | Förbjudet att stanna och parkera |
| I en korsning, på cykelbana eller cykelöverfart | Förbjudet att stanna och parkera |
| På en huvudled utanför tättbebyggt område | Förbjudet att parkera |
Parkera alltid på vägens högra sida i färdriktningen, om det inte är en enkelriktad väg. Kontrollera tilläggstavlor för tider, och kom ihåg att kommunen kan ha lokala regler, till exempel för datumparkering.
När du öppnar dörren mot gatan: titta i spegeln och över axeln efter cyklister. Den som stiger ut är ansvarig för att inte öppna dörren rakt framför någon.
Läs även om vägmärken och tilläggstavlor och träna faran med skymd fotgängare.
Läs vidare
Mer från Guider inför teoriprovet för bil
Provdagen: vad du ska ta med till teoriprovet
Godkända id-handlingar, fotografering, vad som gäller för mobil och hjälpmedel och vad som händer om du saknar legitimation eller kommer för sent.
Underkänd på teoriprovet: så går du vidare
Vad resultatet visar, hur snart du får göra om provet, vad som händer med ett bokat körprov och hur du pluggar annorlunda inför nästa försök.
Övningsköra privat: krav på elev och handledare
Vad som krävs av elev och handledare, hur ni ansöker om handledarskap och hur ni lägger upp körningen så att den faktiskt förbereder för proven.
Ansök om förlängd giltighetstid för godkänt kunskapsprov
Vilka skäl Transportstyrelsen godtar, vad ansökan ska innehålla och varför den måste komma in innan teoriprovet har slutat gälla.