Faresituationer i trafikken – 10 farer du skal opdage i tide

Mange billeder i teoriprøven viser et øjeblik, hvor intet er gået galt endnu. Spørgsmålet er, om du ser det, der er ved at ske: en dør, der kan gå op, en cyklist, der er forsvundet fra spejlet, eller en kø, der bremser længere fremme. Farekendskab handler om at reagere på det første tegn og ikke på selve faren.

De ti situationer herunder træner netop det. Til hver får du scenen, det tidlige tegn, den rigtige reaktion og det svar, der ser rimeligt ud men er forkert. Vil du hellere øve selve reglerne, så brug de typiske opgaver med svar.

Bildøren der kan gå op

Du kører langsomt ad en bygade med parkerede biler langs kantstenen. I en af dem sidder en person bag rattet, og bremselyset er netop slukket.

• Tidligt tegn: et hoved i førersædet, et forhjul der drejes ud, eller en taxa der lige er standset.
• Reaktion: hold en dørs bredde til siden, hvis du kan. Kan du ikke, så sænk farten, så du kan standse.
• Forkert svar: at svinge ud i den anden vognbane i sidste øjeblik uden at se i spejlet.

Læs også om dørulykker og sikker udstigning.

Cyklisten du lige har overhalet

For et øjeblik siden kørte du forbi en cyklist. Nu nærmer du dig en sidevej til højre, og der er ingen cyklist i spejlet. Det er tegnet: cyklisten er der stadig, bare i den blinde vinkel ved bagdøren.

Den rigtige reaktion er at sænke farten i god tid og kigge over skulderen, før du svinger, så cyklisten kan komme forbi først. Det forkerte svar er at stole på spejlet, fordi det var tomt. På en vej med flere vognbaner gælder det samme for en motorcykel lige bag din skulder. Se spejl, signal, skulder.

Kurven der er glattere end den ser ud

En advarselstavle viser en skarp kurve, og asfalten foran er mørk og blank. Der kan ligge våde blade, diesel eller rimfrost i skyggen fra træerne.

Skyggen og blankheden er tegnet, ikke selve udskridningen. Bag kurven kan der også holde en kø, du ikke kan se. Se vinterdæk og vejgreb.

Vejarbejde der lukker en vognbane

En gul tavle varsler vejarbejde, og kort efter står kegler, der lukker den ene vognbane. Bilerne begynder at skifte bane i sidste øjeblik.

Tegnet er bremselys, der breder sig i begge baner, og en lastbil der begynder at trække over. Vælg din plads tidligt og hold afstand. Midlertidig gul afmærkning går forud for den hvide. Forvent arbejdere og arbejdskøretøjer tæt på keglerne. At presse sig ind ved den sidste kegle er det forkerte svar. Se vejarbejde og midlertidig afmærkning.

Lav sol i øjnene

Sidst på eftermiddagen kører du mod vest ind mod et kryds. Solen står lavt og skjuler både lyssignalet og en fodgænger ved fodgængerfeltet. På våd vej bliver blændingen dobbelt.

Slå solskærmen ned, sænk farten, før du når krydset, og gå ud fra, at der er nogen, du ikke kan se. Det forkerte svar er at fortsætte, fordi der var grønt for et øjeblik siden, eller at regne med, at den modkørende kan se dig. Med solen bag dig er du måske svær at se for ham. Se kørsel i lav sol.

Bremselys der bølger gennem køen

I en tæt kø lyser flere bremselys op langt fremme. Du kan ikke se hvorfor: måske en fodgænger, måske en bil der skal svinge til venstre.

• Tidligt tegn: bremselys to eller tre biler foran den, du følger.
• Reaktion: slip speederen med det samme og brems jævnt. Hold så meget afstand, at du både kan standse og styre uden om bilen foran.
• Forkert svar: at vente med at bremse, til bilen lige foran gør det. Så har du kun din egen reaktionstid tilbage.

Se sikkerhedsafstand og standsningslængde.

Hullet der lukker sig

Du skal flette ind fra en rampe. Det hul, du har valgt, bliver mindre, fordi bilen foran det sætter farten ned.

Faren begynder, når hullet skrumper, ikke når rampen slutter. Tilpas din fart til et andet hul i stedet for at presse dig ind, og brug blinket i god tid, så de andre kan se din plan. Undgå at standse for enden af rampen, medmindre det er helt nødvendigt. Se sammenfletning i tæt trafik.

Fodgængeren bag den holdende bil

I nabobanen holder en bil stille foran et fodgængerfelt. Der er ingen fodgænger at se. Netop det er tegnet: føreren holder sikkert for en, du ikke kan se.

Sænk farten, så du kan standse ved feltet, og kør først forbi, når du har sikret dig, at der ikke kommer nogen frem foran bilen. I regnvejr med hætter og paraplyer, eller ved en bus der lige er kørt fra stoppestedet, er risikoen større. At køre forbi i uændret fart, fordi feltet ser tomt ud, er det forkerte svar. Se vigepligt ved fodgængerfelt.

Lastbilen der trækker ud for at svinge

Foran dig i et bykryds blinker en lastbil med anhænger til højre, men den trækker først ud mod venstre. Det er ikke en fejl. Lange køretøjer bruger hele bredden for at komme rundt.

Tegnet er førerhuset, der begynder at dreje ud. Hold dig tilbage, og kør ikke op i det hul, der opstår på lastbilens højre side. Den side er lastbilens største blinde vinkel, og bagenden skærer hjørnet. Det forkerte svar er at tro, at lastbilen har skiftet mening. Se kørsel i myldretid.

Udrykning bag dig

Du holder for rødt forrest i køen. I bakspejlet kommer en ambulance med blå blink og sirene.

En bil foran dig, der går i panik og bremser hårdt, er en ekstra fare. Hold afstand, så du ikke selv bliver tvunget til at svinge ud. På motorvejen skaber I en redningskorridor. Se udrykningskøretøjer i trafikken.

Sådan træner du farerne

1. Læs scenen og stop, før du ser forklaringen.
2. Sig højt, hvilket tegn der fik dig til at reagere.
3. Spørg dig selv, hvad der ville ske, hvis du først reagerede to sekunder senere.

Prøv det bagefter i en gratis teoriprøve til bil.