To-sekundersreglen og sikkerhedsafstand
To sekunder er en metode, ikke et lovtal. På våd vej og motorvej skal margenen være større.
To-sekundersreglen er en måde at tjekke, om du har afstand nok til forankørende: vælg et mærke ved vejen, og tæl to sekunder fra den foran passerer det, til du selv gør. Har du mindre, ligger du for tæt.
Loven fastsætter ikke «to sekunder». Færdselsloven § 41 kræver, at farten tilpasses forholdene, så du kan standse for det, der kan forventes. Undervisningsplanen træner sikkerhedsafstand og standsningslængde sammen.
Hvornår to sekunder ikke er nok
| Forhold | Hvorfor afstanden skal op |
|---|---|
| Regn, sne, is | Længere bremselængde |
| Motorvej 110–130 km/t | Du tilbagelægger mange meter i sekundet |
| Træt eller uopmærksom forankørende | Du skal kunne nå at reagere på deres panikbremsning |
| Lastbil eller motorcykel foran | Andet synsfelt og anden opbremsning |
Se sikkerhedsafstand og standsningslængde og fartgrænser.
Teorisvar
Hvis billedet viser tæt kø og kort afstand, er det rigtige typisk at øge afstanden, ikke at holde igen «for at holde flowet», hvis du ikke kan standse.
Læs videre
Mere fra Dansk bilteori og teoriprøve
2+1-veje i Danmark – sikre overhalinger og vigepligter
Få styr på 2+1-veje - hvornår du må overhale, hvor du skal holde tilbage, og hvordan du dokumenterer træningen til kørelæreren.
30-zone – fart og ophør
30 gælder i hele zonen. Ophørstavlen slutter den. 50 er byens udgangspunkt uden zone.
Aflyst køreprøve – sådan reagerer du hurtigt
Få en handleplan for aflyste prøver med kontakt til borgerservice, opdateret træningsplan og mentale strategier, så du holder kursen mod kørekortet.
Aflyst teoriprøve – sådan holder du planen
Få en handleplan når teoriprøven bliver aflyst, så du genbooker hurtigt, bevarer overblikket og bruger ventetiden klogt.